观察：交通运输部：共同推进国际航运绿色、智慧和韧性发展
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中国发展网讯 11月22日，2022北外滩国际航运论坛正式开幕。交通运输部党组成员付绪银在题为《开放创新，合作共赢，携手共筑更加绿色、智慧、韧性的全球航运》的演讲中表示，推动航运更加绿色、智慧、韧性发展，是积极应对国际航运碳排放要求、提升航运安全韧性水平、保障产业链供应链稳定的必然要求。中国航运将一如既往地加强与世界航运界的交流合作，进一步凝聚共识、深化创新、加强合作，顺应形势、迎接挑战、化危为机，共同推进国际航运绿色、智慧、韧性发展，以可持续的交通推动可持续的发展。
据介绍，近年来，中国航运发展聚焦绿色、智慧、韧性，加快推动高质量发展，取得积极成效。
一是坚持把绿色作为高质量发展的底色。统筹推进绿色港口、绿色航道、绿色船舶、绿色运输组织方式发展，加快推进清洁能源新能源应用，提升航运绿色低碳发展水平。持续优化运输结构调整，“十三五”时期，港口集装箱铁水联运量年均增长23.8%；建立完善长江经济带船舶和港口污染专项整治长效机制，形成了船舶污染物接收转运处置数据共享、服务高效、全程可溯、监管联动的局面；积极推进靠港船舶使用岸电，主要港口五类重点专业化泊位岸电设施覆盖率达75%，重点区域岸电使用量大幅增加；深化国际合作，开展上海到洛杉矶绿色国际航运走廊建设。
二是着力推动新技术与航运业深度融合。抢抓新基建发展机遇，大力推进以自动化码头和智慧物流为核心的智慧港口建设。中国已建成14个自动化集装箱码头，已建和在建自动化码头规模稳居世界第一，上海洋山深水港四期全自动化集装箱码头成为全球规模最大、设备最先进且拥有自主知识产权的自动化码头。加快推进智能航运发展，积极推进新一代信息技术应用，组织开展进口电商港航畅行工程，实现了区块链技术在航运领域的应用。
三是加快推动提升航运发展安全韧性。加强沿海和内河港口航道规划建设，加快推进以长江黄金水道扩能为代表的内河高等级航道网建设，推进以上海国际航运中心洋山深水港区小洋山北作业区集装箱码头、西部陆海新通道平陆运河先导工程等为代表的重大工程，着力补齐水运基础设施短板，优化提升水运设施网络，进一步提升航运基础设施安全韧性。
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