长安马自达高晟哲：2024年将推两款国产新能源车

2023上海车展期间，网通社邀请了长安马自达汽车销售分公司客户增长部总监高晟哲进行专访。在采访中高晟哲表示，马自达将基于中国汽车市场引领全球的新能源化与智能化的趋势，通过和长安汽车的合作，为客户创造、提供全新的用车价值。在2024年底和2025年年底前，分别推出两款在中国研发和生产的新能源车型。这两款新能源车型的动力阵容预计为纯电车型和插电式混合动力电动汽车。

网通社：本届上海车展，各厂家都带来了自己本家今年重磅的一些车型的发布，那么我们长安马自达这边发布了什么车型？

高晟哲：本届车展，长安马自达重磅车型悉数亮相，包括今天正式开启预售的战略级车型CX-50行也，以及全球首发亮相的CX-50行也HEV混合动力版，以及次世代MAZDA3昂克赛拉和CX-30、CX-5。展现了长安马自达从燃油车到新能源、从小型到中大型主流汽车市场全覆盖的产品阵容。

(资料图)

作为两马融合后首款战略级车型，CX-50行也本届车展正式开启预售，预售价格区间15.98万元-21.20万元。CX-50行也是长安马自达基于中国市场用户需求而打造的新时代的“六好SUV”——拥有超越同级的大尺寸、好看的魂动颜值、好开的人马一体操控性能、全球顶级的好安全、为中国用户定制化开发的好智能悦联系统，以及马自达海外最佳工厂之一南京工厂背书的好品质。与此同时，本届车展，我们首次展出了CX-50行也混合动力车型，预计将于年内上市，敬请期待。

网通社：那么我们这次涉及的面还是很广的。

高晟哲：对。

网通社：作为一款主打户外生活场景的SUV，我们的马自达CX-50也开辟了户外轻越野这一全新的SUV品类，马自达为何会开辟这个市场？

高晟哲：首先我们可以看到，以露营为代表的户外生活方式已逐步成为新的休闲潮流。基于这一用户需求，马自达想开发一款造型强壮、适应性极强的户外座驾，不管遇到什么情况都可以给用户依靠的产品。因此，MAZDA CX-50行也应运而生，它鼓励我们离开城市，去积极投身大自然的怀抱。

作为马自达品牌首次针对户外生活方式场景小试牛刀的作品，MAZDA CX-50行也承载着马自达对品牌外扩的期待。MAZDA CX-50行也的设计主题是Vibrant Utility （活力·实用），将“驰骋时优美的车身比例”、「魂动」设计独有的“生命活力”以及“强劲有力的骨骼”巧妙融合，最终给人呈现出一种质地坚实、刚健有力的工具般的户外SUV的印象，突破了以往为了追求越野SUV的实用性。

网通社：从三月中旬我们的MAZDA CX-50行也的产品热度就非常高，短短的时间到现在订单已经破万了，那么MAZDA CX-50行也的哪些产品点是契合了用户的期望值，所以才会有这么高的订单量呢？

高晟哲：作为第一款诞生于马自达为中国市场全新开发的「全能源平台架构」的车型，长安马自达充分汲取中国市场用户需求，在新车国产化进程中始终秉持「产品共创」模式，在产品设计、空间、选材、工艺等多个板块实现了革新性的升级，实现了马自达全球品质标准与中国用户需求的深度融合，成就了MAZDA CX-50行也新时代“六好SUV”的强大本土化竞争力。

首先是好看，就是刚才我说的魂动理念之下的设计美学，这个美学设计在同级别车当中是感受不到的；第二个就是好大，它的空间，它的轴距，它的长度，它的宽度也是同级别当中首屈一指的；第三就是好开，就是来自于马自达的驾驭哲学，我们也是对这个车子进行了特别的调校。所以在我们享受开车的当下，这辆车还可以带给你人马一体的驾驭乐趣；第四是好安全，马自达领先的主被动安全性能让MAZDA CX-50行也已登顶北美碰撞测试榜单；第五好智能，长安马自达为中国市场消费者量身打造的「第三代马自达悦联系统」，将用车生活与智能化深度融合；第六好好品质，长安马自达南京工厂严格遵循马自达全球品质标准，从严苛选材到匠心工艺，为MAZDA CX-50行也提供了坚实的品质保障。所以我们相信在这个“六好”产品力的加持之下，契合了广大用户的期望值，所以才会有这么高的订单量。

网通社：这也是它的价值点的所在是吧？

高晟哲：对。

网通社：因为长安马自达给人的感觉就是技术踏实，非常安心，至今还有很多马自达的忠粉，而且我们在路上也能看到很多年代很老的马六车型。

高晟哲：对。

网通社：所以看到我们这个用户黏性和用户的忠诚度是非常高的。

高晟哲：确实。

网通社：其实MAZDA CX-5作为一款全球化车型，全球销量已经累计突破350万辆，但是最近我们官方售价做了一个调整，这是出于一个什么样的契机对它进行调整的呢？

高晟哲：为了更好的满足中国市场用户需求，3月1日开始，我们推出了全新的销售政策，MAZDA CX-5官方指导价调整至14.98万元起！通过全新的产品定位，能够进一步夯实MAZDA CX-5的高价值竞争力，进军全新的竞争圈层，让超越同级的安全性能、操控性能、可靠性品质为用户带来更高的性价比，以“合资的品质，自主的价格”，刷新用户对合资紧凑SUV的全新价值认知，进而开辟出新的市场增长空间，让越来越多的用户加入到「悦马星空」大家庭中，共享驾乘愉悦。

网通社：那么在我们刚刚过去的品牌之夜，长安马自达公司发布了2023电动化的战略，具体来说是如何和长安汽车开展合作，然后将这个产品做一个全面的电动化的呢？

高晟哲：马自达将基于中国汽车市场引领全球的新能源化与智能化的趋势，通过和长安汽车的合作，为客户创造、提供全新的用车价值。具体来说有以下几个方面——第一点，今年5月，首先导入MAZDA CX-50行也，并在之后导入MAZDA CX-50行也HEV混合动力车型；第二点，在2024年底和2025年年底前，分别推出两款在中国研发和生产的新能源车型。这两款新能源车型的动力阵容预计为纯电车型和插电式混合动力电动汽车；目前，HEV混合动力车型、PHEV插电式混合动力车型和BEV纯电车型的产品扩充计划已经开始具体实施了。这是基于中国国土面积大且各地区包括充电设施在内的基础设施发展状况的不同而制定的动力计划，希望能满足中国广大客户的需求。