汽车合格证什么时候给车主？俄罗斯汽车品牌在中国有哪些？

燃油附加费是什么意思

燃油附加费是由于油价上涨，航运公司营运成本增加，为转嫁额外负担而加收的费用，该费用以每运输多少金额或者以运费的百分比表示。

常见的燃油附加费包括航空燃油附加费以及出租车燃油附加费。

2012年2月5日，出租车的燃油附加费有所降低，从原来的的3元降到2元，路程在3公里以内的话免收该费用。

2018年10月5日(出票日期)起，800公里(含)以下航线每位旅客收取20元的燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取30元的燃油附加费。

2018年11月5日(出票日期)起，800公里(含)以下航线每位旅客收取20元的燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取50元的燃油附加费。

2018年12月5日(出票日期)起，800公里以上航段每位旅客收取30元的燃油附加费，800公里(含)以下航段每位旅客收取10元燃油附加费。

2019年1月5日(出票日期)起，国内所有航线燃油附加费免征收。这次停收燃油附加费，是一个非常大的利民举措，也能提高航空业运输业的发展。

汽车合格证什么时候给车主

正常情况下，汽车合格证是在交车时跟车一起交给车主本人的。

新车上牌时，机动车合格证原文件要装档，由车管部门存放，仅有具有合格证的车辆才合乎中国对机动车装备质量及相关标准规定的要求。

合格证是车辆上户的另一种重要凭据，也是车辆上户的必备文件。只有合格车辆才可以合乎国家对机动车装备质量和相关标准规定的要求。

但是需要注意的是，目前有很多4S店，合格证不能随车携带;因为4S店将汽车合格证抵押给了银行。很多新车在4S店都是要花钱的，因此4S一般都要向银行贷款，这时车辆的合格证就成了很好的质押。

如果是这样的话，建议等证书回来后再去购买。因为没有合格证的车辆是无法登记的。假使银行的贷款还不了，那就永远也没有合格证了，能不能迅速获得合格证，要看4S店卖得快不快。如真的想买，可以先付定金，等4S店的合格证出来后，再付尾款。

俄罗斯汽车品牌在中国有哪些

卡玛斯：卡玛斯是俄罗斯有名的重卡制造商，其代表产品有卡玛斯KAMAZ泵阀系列、贝拉斯PLAZ泵阀系列和克拉斯KRAZ泵阀系列等，它不仅规模巨大，还是重型柴油车泵、阀门的专业制造商，卡玛斯生产的汽车及产品主要销往俄罗斯联邦和东欧地区。

伏尔加：伏尔加汽车曾经被誉为“社会主义的高级汽车”和“苏联工业的骄傲”。在前苏联时期，伏尔加大多数作为社会主义国家的公务车，但随着苏联的解体，加上大众车型的挤压，伏尔加成为了历史，原有的生产线如今也成为了大众、雪佛兰的代工厂。

拉达：相比于伏尔加，拉达的地位相当于韩国的现代起亚，主要生产中低需家用车，在苏联解体后与日产雷诺联盟合作，既是俄罗斯今天的汽车主力，也是其国内最畅销的国产车，虽说拉达的价格比较亲民，但在品质、油耗、工艺上依然比不上主流汽车品牌的水平。

阿维托托尔：创建于1996年，公司位于俄罗斯加里宁格勒地区，是历史上最大的汽车生产商之一，品牌包括宝马、雪佛兰、悍马、克钦独立军等。

KAMAZ集团：KAMAZ集团是俄罗斯著名的重型卡车制造商，1969年时苏联规划建造世界最大的汽车生产中心，选定在莫斯科的卡玛河岸建立占地103.6平方公里的kama3汽车制造厂，该厂于1976年建成。

GAZ：GAZ集团是俄罗斯第二大商用车制造商，成立于1930年，是前苏联第一个五年计划时期的产物，在收购英国LDV汽车公司后，GAZ将自己的主业务定在英国。

莫斯科人：在上世纪七八十年代，莫斯科人汽车制造厂一直占据着俄罗斯汽车制造业的龙头地位，曾被认为是苏联汽车业的一面旗帜，但是到了90年代后它经营不善，虽说国家控股比例很大，但是政府也没能挽救它，在2001年只生产了八百台汽车，已有回天无力之势。

车船税每一年都要交吗

汽车车船税需要每年交的，车船税按年申报缴纳。从事机动车第三者责任强制保险业务的保险机构为机动车车船税的扣缴义务人，应当在收取保险费时依法代收车船税，并出具代收税款凭证。

根据规定，车船税应该随着交强险每年一并缴纳，车船税实行按年征收，一次缴纳，纳税期限为每年1月1日至12月31日，过期要收滞纳金，所以每年都要征收。车船税属于地方税，所以各地车船税多少钱的标准也不统一，详细请参考各地的《车船税税目税额表》。

车船税可以到哪里缴纳?车船税是地税，所以车主可以直接去地税局缴纳。如果为了方便，也可以通过部分保险公司进行代扣代缴。