【天天热闻】文昌两油田合并 锚定产量一千万立方

9月15日，中国海油湛江分公司文昌13-1油田（以下简称文昌13-1油田）和文昌油田群顺利完成海上生产系统的合并工作。9月6日，在新老文昌油田合并的攻坚阶段，文昌13-1油田党支部带领全体党员和职工，以“党旗指引，阵地所在”的先锋模范精神，扎实推进各项工作安全、高效开展。文昌13-1油田党支部充分发挥党员先锋模范作用，建立“党委督办、党支部挂牌”重点作业项目清单，建立“党员攻坚突击队”，设立“党员攻坚”“安全督导”“新媒体宣传”等多个红色阵地，明确项目作业工作主线，以安全为前提，全面做好各项工作，锚定“一千万立方”的生产目标，开启新老文昌合并运营新征程，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。

16年创造经济效益8.44亿元

【资料图】

日前，文昌13-1油田顺利完成LPG外输后对系统进行惰化封存处理。这是新老文昌油田合并前夕进行的LPG最后一次外输作业。现场举行了简单的LPG系统封存仪式，以安全节能的方式与高效运行了16年的LPG系统“告别致意”。

据了解，文昌13-1油田“南海奋进”FPSO（浮式生产储卸油装置）自2006年投用生产至2022年，16年间LPG系统安全高效运转，累计生产液化石油气38.36万立方米，回收放空燃气9590万标准立方米。相当于节约10.55万吨标准煤，减少二氧化碳排放约12.65万吨，创造经济效益达8.44亿元。在LPG系统生产期间，“南海奋进”号创新思路，以燃气大循环方式，进行回收再循环，节约透平发电机燃用柴油费用超过500万元，取得了经济效益与环保效益的双丰收。

平台海管“通球”如约而至

9月7日，文昌13-1油田13-1平台与“南海奋进”FPSO开展海管“通球”作业。所谓“通球”，即通过一个圆柱形物体，经过生产井液推送，贯穿井口平台与油轮之间的海底管线，实现对海管内部清淤，并通过“球”的外表状态来反映海底管线的内部工况，达到对海管状态检测目的。“通球”听起来简单，但实际操作流程却繁琐复杂，每一步都需要严格执行操作规程，并完成所有的流程。如果功亏一篑，将要重新执行流程步骤，会耗费大量的时间和人力。为此，油田专门成立“通球攻坚队”，事前多次演练执行程序，确保熟练掌握所有步骤。

9月7日14时许，正在“南海奋进”单点舱室的操作工梁洋成收到指令：“根据监控生产水的累积量，判断13-1平台发出的‘球’已经到达油轮，可以进行‘收球’操作。”得到指令后，梁洋成立即组织现场人员开展“收球”工作。作为“党员攻坚队”的一员，宋健伟一马当先，爬上人字梯开始开关操作。单点舱室位于油轮最底层，通风有限，温度相对较高，不一会儿，汗水就打湿了攻坚队员的工衣。攻坚队长唐浩见状立即组织党员开展轮换，大家合理分工，相互配合作业。经过两小时的不懈努力，攻坚队顺利完成所有操作步骤，在打开收球筒的瞬间，看到“如约而至”的海管“球”，单点舱顿时爆发出“成功了”的欢呼声。随后，油轮和平台之间进行了封存处理作业。

安全高效完成最后一船次原油外输作业

“中控，原油计量系统取样正常……”仪表工陈旺向中控室汇报着工作情况。今年是陈旺来到文昌13-1油田工作的第3个年头，期间他经历了十余次的原油外输作业，但今次对他来说意义非凡，因为这一次是作为“原油外输攻坚队”的一员，来守护和保卫整个原油外输过程安全高效落实。

原油外输作业是文昌13-1油田的重要作业之一，外输动态变化的任何一个参数或设备的异常，都会对整个作业过程产生很大的影响，甚至可能产生溢油的风险。为确保新老文昌合并前最后一船次原油外输作业安全高效顺利进行，文昌13-1油田党支部牵头成立了“原油外输攻坚队”，组织党员骨干力量，确保外输全过程安全可靠。在外输过程中，定期对外输计量设备进行巡检，查看计量站相关仪表参数是否正常，并将相关重要数据记录在册，是有效保障安全外输的必要条件。

9月15日，文昌13-1油田和文昌油田群完成海上生产系统的合并后，开展第十七次洗舱作业和生产工艺系统清洗等作业。为保障各作业的顺利推进，文昌13-1油田党支部针对各个环节，成立了专项“攻坚小组”，持续强化党建引领，发挥党支部战斗堡垒作用，坚持问题导向，落实责任担当，发挥好桥梁纽带作用，在落实党委督办要求的同时，充分调动党员的工作积极性，保障关键节点有党员，有担当，有落实，高质量推动党建与生产经营深度融合，安全、高效、高质量完成各项工作任务，向湛江分公司交出合格答卷。