【环球新要闻】汽车品评｜雷军的“最后一次创业” 还能走多远？

文 字 | 陈飞翔

设 计 | 小宇宙

(资料图)

2021年3月30日，小米官宣正式进军电动汽车行业，500天之后，雷军在2022年8月11日的年度演讲中，正式披露了小米造车的最新进展。

雷军表示目前小米汽车的研发进展非常顺利，并且超出预期，雷军认为自动驾驶是智能汽车决胜的关键点，小米自动驾驶也将采用全栈自研算法，目前，小米汽车自动驾驶技术已经进入了测试阶段。

自动驾驶是汽车工业中最复杂的模块，不仅技术密度高且与安全高度相关。自动驾驶研发的难度不言而喻，小米希望通过自动驾驶入局智能汽车行业，也可以见证其技术实力与决心。

其实人们早就已经窥见，小米想要通过自动驾驶来分得智能化汽车市场的一杯羹。

小米公司参投了主做智能泊车的纵目科技，战略投资了爱泊车，以及5亿元人民币收购了深动科技Deep Motion自动驾驶公司等等，通过投资和收购的方式为自己入门自动驾驶，构建团队做好铺垫。

除了深动科技的智能驾驶技术人员加入了小米汽车团队之外，雷军还在微博公开诚邀500名自动驾驶技术精英加入小米自动驾驶团队，来自研行业领先的L4级智能驾驶能力。

可见，小米对于进入自动驾驶行业势在必得。

截止到目前，小米自动驾驶项目第一期研发已经投入了33亿元，专属团队规模已超过500人。

加上小米内部的人工智能实验室、小爱团队、手机相机部等协同团队，小米造车可谓是声势浩大，虽然真正研发时间与其他车企相比并不算长，但是成果显著，侧面印证了不错的研发实力。

小米汽车制定全栈自研算法技术布局战略，覆盖感知预测、高精定位、决策规划等自动驾驶，目标在2024年进入行业第一阵营。

在小米发布会上也公布了一段视频，直观展示了目前阶段小米自动驾驶的研发成果。包括无保护场景自动掉头、事故车辆自动绕行、多车道路口自动左转、自动环岛绕行、斑马线礼让行人、自动泊车入位以及机械臂自动充电等。

在小米汽车路测视频中，涵盖了城市、高速、泊车三大辅助驾驶场景，在各个场景中也都有一定的车流量，最大化还原了实际用车场景，自动驾驶水平已经实现了城市导航辅助驾驶功能。

视频展示过程中，我们可以看到搭载了小米自动驾驶技术的车辆在高精地图加持下，行车通过红绿灯通过顺畅，路线选择精准。在一些特殊场景下，也能很好地判断行车轨迹，初步具备了接近L2+级自动驾驶能力。

在过去几年里，小鹏、蔚来以及特斯拉都先后展示了高速导航辅助驾驶功能以及城市导航辅助驾驶功能，虽然小米自动驾驶也展示出不俗的能力与进步空间，但是考虑到小米还未使用自研车型，而是采用第三方车辆进行展示，而我们在视频中也可以看出其实还存在许多等待解决的问题。

比如行车跟车距离较长，礼让大巴后启动速度较慢，礼让行人刹车较急，遇障碍掉头决策不够果断等等。目前小米自动驾驶已经可以做到点到点的自动驾驶和自动泊车功能，但是还有许多细节需要打磨升级。

雷军指出，由于研发项目之困难、时间之紧迫，小米的各个团队都给予造车项目很大的支持，实际参与其中的人员远不止500人。

距离小米汽车2024计划还有一年半时间，就目前的进度而言，小米自动驾驶目前来看距离头部车企其实还有一定差距，当然作为新晋车企，想仅用500天追平对手显然是不现实的，小米汽车投入与决心，还应更进一步。

对自动驾驶而言，“勉强能开”和“开得熟练”间还有着巨大的技术鸿沟，自动驾驶算法需要海量数据支撑，即使是再财大气粗的车企，也只能选择搭上时间和财力进行研发，一点点尝试优化、一点点完善成熟。

据报道，目前小米的自动驾驶测试车共40台，计划到年底增加到140台。相比之下，百度阿波罗拥有超过500辆测试车，特斯拉Autopilot辅助驾驶收集的行驶数据更是已远超十亿公里。

况且，小米还未使用自研车型，而是采用第三方车辆进行展示，小米汽车的外观设计、三电系统、车型平台等都尚在迷雾之中，因此市场对于小米自己建厂造车，整合汽车资源的能力还是存在一定争议的。

2022年全球大环境剧变，小米境况已然不同。

雷军原计划用10年100亿美元的充沛底气填补造车空缺，但眼下小米手机业务出现松动，日益增加的不确定性也在考验着雷军造车的决心。

根据2022年二季度财报，数据显示小米在二季度营收701.7亿元，调整后净利润20.8亿元，同比下跌67.1%。此外IDC数据显示，2022年上半年小米出货量跌至全球第三，降幅高达25.5%，相当于少卖了近2500万台手机，为榜单上跌幅最大的手机厂商。

时间紧迫，手机业务日益疲软，汽车业务压力沉重，最终小米是借手机成功挤进造车圈，还是因造车烧钱败走手机市场，再过两三年即可得出明确答案。

未来一段时间，我们很难再了解更多小米汽车的相关信息了，雷军决定近期不会再进行辟谣和介绍新进展，会选择合适的时间对外披露。

对造车的敬畏之心，让小米团队恳求关注者给到耐心、鼓励和空间。

2024年是小米汽车的一个重要时间节点，可能也是自动驾驶技术的一个关键转折点。自动驾驶作为小米汽车的重点突破方向，小米团队正以后来者无畏的气势努力前进着。

正如雷军这次演讲的主题“穿越人生的低谷感悟”一样，小米汽车不甘于困境，努力寻找突破口，一朝一夕无法完成的事，就用一月、一年、几年去完成它。在路上，不止坑洼小路，还有灿空骄阳以及雨过天晴的彩虹。