每日信息：轨道车司机的一天

轨道车是铁路工电部门为大修、维修、配合沿线生产单位路料运输和执行防洪抢险救灾任务的专用列车，是铁路工电部门生产资料的主要运输工具。由于承担着应急抢险职能，所以轨道车司机在工作时间24小时人不离车，随时待命准备出发。为了兼顾工作与生活，他们出乘一次大约有7-10天，然后统一休假，工作期间都在车上度过。

(资料图)

赵程是中国铁路西安局集团有限公司宝鸡工务段（简称宝鸡工务段）综合机修车间一名轨道车司机，长得精瘦结实、黝黑挺拔。小时候在宝鸡蔡家坡上学时，每天要来回穿梭陇海线铁路涵洞，那时的他，不止一次幻想过，要像火车那样一路奔驰。大学时期，他连续三年获得陕铁院跳远比赛第一名，2018年还夺得陕西省大学生篮球联赛丙组冠军，参加了全国大赛。

工作后，赵程被分配到宝鸡工务段综合机修车间轨道车司机岗位。师傅们告诉他，成为一名合格轨道车司机并不容易，学员就要当半年，通过率也是各工种最低。从师傅们的话里赵程明白，只有打好基础、加倍努力，才能开上梦寐以求的“大车”。于是他立誓要一次性通过考试，每天重复学习、背题、模拟考试，手机也锁起来坚决不看。

2019年，赵程参加全国铁路系统大考，从理论到实作，全部一次通过，不仅顺利拿到驾驶证，还因优异表现，荣获了国铁集团自轮运转理论学习“优秀学员”称号。他终于开上了“上百万的大车”，梦想成真了。

2020年是赵程正式值乘的第一年。从7时到18时，出车准备、调车作业、转场运输、接收调度命令、区间收轨作业、返回车站、收车检查、总结当日工作……每天充实而严谨，任何一个环节和步骤都不能简化。

2020年8月一天下午，赵程所在的车组刚刚收车，突然接到紧急出乘救援的命令。原来，持续强降雨造成宝中线108公里处隧道上方发生流泥滑坡，堵塞隧道口，造成列车运行中断。险情就是命令，刻不容缓！赵程和师傅迅速热备轨道车，赶赴事故发生地点。

到达现场后，风雨交加，雾气弥漫，能见度不足200米，流泥塌体掩住了隧道口。从没见过这种场面的赵程，心扑通扑通地直跳。他不禁想，如果进去，隧道第二次塌方该怎么办？旁边的师傅看出来了这一点，大手紧紧握住他，用坚定的眼神凝望着他，好像在说，不用怕，有我在。看着车下，一群群“小黄人”相继涌入隧道，挥动手中工具奋力抢通线路。赵程的恐惧烟消云散，和师傅们一同投入抢通宝中线的鏖战之中……

这次经历，让赵程一夜之间变得成熟。去年10月5日，陇海线上行K1347处山体垮塌，宝天线中断。赵程得知消息后，主动请缨加入抢险物资运输先头部队。他加班加点、连续作战，值乘的车组为宝天线塌方封锁现场运送大型机械4台，木桩3车，还有不计其数的抢险物资，安全运行23趟次、800余公里。经过4天的鏖战，水害顺利抢通。

“没事，我年轻身体好，可以多干一些。”这是赵程常挂在嘴边的话。今年施工任务繁重，宝鸡工务段先后接到了支援包西线、襄渝线集中修施工任务。赵程说自己学生时代是半个运动员，身体素质好能够拿得下。立下“军令状”，挺进陕北干了一个月，回来没休几天，马不停蹄转战陕南，又是一个月……这样冲锋陷阵、愿意担当、主动作为的小伙子，怎能不让人喜欢，怎能不让人鼓掌称赞？

赵程虽然年纪不大，但他值乘的08087-08088车组，安全运行里程位于全段之首，安全运行里程5万余公里，完成装卸新旧钢轨近6000多根，以及众多机具转场、拉运污土任务。这名朴素的年轻人，在平凡岗位上发光发热，让青春在岗位闪光，还获得“全路2022年春运立功竞赛优秀个人”。