每日信息:轨道车司机的一天

轨道车是铁路工电部门为大修、维修、配合沿线生产单位路料运输和执行防洪抢险救灾任务的专用列车,是铁路工电部门生产资料的主要运输工具。由于承担着应急抢险职能,所以轨道车司机在工作时间24小时人不离车,随时待命准备出发。为了兼顾工作与生活,他们出乘一次大约有7-10天,然后统一休假,工作期间都在车上度过。


(资料图)

赵程是中国铁路西安局集团有限公司宝鸡工务段(简称宝鸡工务段)综合机修车间一名轨道车司机,长得精瘦结实、黝黑挺拔。小时候在宝鸡蔡家坡上学时,每天要来回穿梭陇海线铁路涵洞,那时的他,不止一次幻想过,要像火车那样一路奔驰。大学时期,他连续三年获得陕铁院跳远比赛第一名,2018年还夺得陕西省大学生篮球联赛丙组冠军,参加了全国大赛。

工作后,赵程被分配到宝鸡工务段综合机修车间轨道车司机岗位。师傅们告诉他,成为一名合格轨道车司机并不容易,学员就要当半年,通过率也是各工种最低。从师傅们的话里赵程明白,只有打好基础、加倍努力,才能开上梦寐以求的“大车”。于是他立誓要一次性通过考试,每天重复学习、背题、模拟考试,手机也锁起来坚决不看。

2019年,赵程参加全国铁路系统大考,从理论到实作,全部一次通过,不仅顺利拿到驾驶证,还因优异表现,荣获了国铁集团自轮运转理论学习“优秀学员”称号。他终于开上了“上百万的大车”,梦想成真了。

2020年是赵程正式值乘的第一年。从7时到18时,出车准备、调车作业、转场运输、接收调度命令、区间收轨作业、返回车站、收车检查、总结当日工作……每天充实而严谨,任何一个环节和步骤都不能简化。

2020年8月一天下午,赵程所在的车组刚刚收车,突然接到紧急出乘救援的命令。原来,持续强降雨造成宝中线108公里处隧道上方发生流泥滑坡,堵塞隧道口,造成列车运行中断。险情就是命令,刻不容缓!赵程和师傅迅速热备轨道车,赶赴事故发生地点。

到达现场后,风雨交加,雾气弥漫,能见度不足200米,流泥塌体掩住了隧道口。从没见过这种场面的赵程,心扑通扑通地直跳。他不禁想,如果进去,隧道第二次塌方该怎么办?旁边的师傅看出来了这一点,大手紧紧握住他,用坚定的眼神凝望着他,好像在说,不用怕,有我在。看着车下,一群群“小黄人”相继涌入隧道,挥动手中工具奋力抢通线路。赵程的恐惧烟消云散,和师傅们一同投入抢通宝中线的鏖战之中……

这次经历,让赵程一夜之间变得成熟。去年10月5日,陇海线上行K1347处山体垮塌,宝天线中断。赵程得知消息后,主动请缨加入抢险物资运输先头部队。他加班加点、连续作战,值乘的车组为宝天线塌方封锁现场运送大型机械4台,木桩3车,还有不计其数的抢险物资,安全运行23趟次、800余公里。经过4天的鏖战,水害顺利抢通。

“没事,我年轻身体好,可以多干一些。”这是赵程常挂在嘴边的话。今年施工任务繁重,宝鸡工务段先后接到了支援包西线、襄渝线集中修施工任务。赵程说自己学生时代是半个运动员,身体素质好能够拿得下。立下“军令状”,挺进陕北干了一个月,回来没休几天,马不停蹄转战陕南,又是一个月……这样冲锋陷阵、愿意担当、主动作为的小伙子,怎能不让人喜欢,怎能不让人鼓掌称赞?

赵程虽然年纪不大,但他值乘的08087-08088车组,安全运行里程位于全段之首,安全运行里程5万余公里,完成装卸新旧钢轨近6000多根,以及众多机具转场、拉运污土任务。这名朴素的年轻人,在平凡岗位上发光发热,让青春在岗位闪光,还获得“全路2022年春运立功竞赛优秀个人”。

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