【速看料】警企共治创新治理，让外卖骑手出行更有保障

如今，通过外卖点餐已经成为人们日常生活的一部分。据中国互联网络信息中心发布数据显示，截至2021年12月，我国外卖用户规模达5.44亿。与此同时，外卖骑手交通安全问题，引发社会广泛关注。

为提升外卖骑手交通安全治理效果，多地交管部门与外卖企业开展警企共治系列专项行动，并取得阶段性成果。以美团配送的警企项目为例，在各地交管部门的指导和帮助下，截至今年10月底，在江苏苏州、湖南长沙、广东深圳等13座城市，美团配送外卖骑手交通违法数对比上半年月均下降22.8%。

“灯塔计划”破解治理难题

(相关资料图)

在城市的大街小巷，总能看到穿着黄色或蓝色衣服的外卖骑手骑着电动车行驶在路上。外卖骑手作为重要的道路交通参与者，如何提升骑手交通安全水平是一个社会议题。

2021年3月起，为降低外卖骑手的交通违法率及事故率，美团配送在全国13个城市陆续启动了“灯塔计划”。通过与交管部门建立数据对接合作机制，由交管部门定期回传外卖骑手交通违法信息，美团配送再对交通违法和交通事故高发骑手开展分层分级的体系化管理，该计划为精准管控交通违法骑手提供了数据支撑。

据了解，对于违法3次以上的骑手，美团配送会开展强制线下培训和“限制接单”的管控措施。“限制接单，就意味着收入减少。”美团骑手白兵表示，“现在大家都会更加慎重合理地决定自己同时配送的订单数量，并且严格遵守交通法规。”

与交管部门开展数据对接合作的同时，美团配送也和交警部门建立了定期安全培训机制。“我们来看看，西瓜戴上头盔后受到撞击会变成什么样。”今年8月19日，在长沙坡子街街道外卖骑手“红色之家”，长沙交警通过趣味实验为50多名外卖骑手开展了一场别开生面的安全教育培训。

如今，针对骑手的安全宣传工作已经逐步形成常态化。据悉，仅今年11月，美团配送就联合各地公安、消防等部门开展了132场政企共治活动，主题包括交通安全、消防安全、反诈活动等，共计覆盖骑手4418人次，极大提高了骑手的安全意识。

软硬件双提升让配送更从容

骑手是一个多劳多得的职业，准时送达不仅是消费者评价外卖骑手服务好坏的一个标准，也是影响骑手收入水平的因素之一。

为了让外卖骑手配送更从容，美团配送近年来通过组织骑手恳谈会，倾听诉求，不断优化算法规则，相继推出“送达时间点改时间段”“超时差评扣款改扣分”“红灯补时”等举措，降低骑手配送压力。

以“送达时间点改时间段”功能为例，自“预计送达时间点”改为“预计送达时间段”以来，骑手因超时、差评等问题导致的异常情况减少52%。

今年4月25日，美团配送宣布在北京、苏州、海口等城市新投放10万顶智能安全头盔。“我们在接单到交付的整个过程中，需要多次操作手机或接打电话，智能头盔配备蓝牙通话模块，简直是解放双手的神器。”美团骑手范铁明这样说道。美团配送智能安全头盔项目负责人表示，安全是配送最近的路，美团配送将借助科技手段，更好保障骑手出行安全。

建议多方共商共治共建共享

北京交通大学交通运输学院教授张晓东认为，外卖企业通过加强政企之间的交流合作，可以更好发挥企业的主体责任。美团配送此次探索与交管部门建立数据交流合作机制，是对提升骑手交通安全水平的有益尝试。

外卖骑手交通安全问题由人、车、路等基本要素构成，涉及多个管理主体。“完善安全保障非一日之功，唯有多方联动才能不断提升外卖骑手交通安全水平。”张晓东认为，特别是在我国混合交通的环境特点下，机动车与非机动车互相干扰。各相关方更应共商、共建、共治、共享，政府管理部门要加强监管信息的披露制度建设，形成类似邮政企业服务满意度的发布机制；行业协会要加强同外卖企业的联动，建立外卖配送相关行业标准及规范；企业要不断推出更多人性化举措，降低骑手配送压力，多方形成合力，共同推动外卖行业交通安全迈上新台阶。