精选！十分把握七分开 “雾”必当心防意外

近日，河南郑州郑新黄河大桥新乡到郑州方向发生多车连环相撞事故。当地消防部门第一时间调派11辆消防车、66名消防救援人员赶赴现场处置，初步统计事故涉及200多辆车。作为此次事故的“罪魁祸首”，团雾也受到人们的关注。

(资料图)

秋冬季节，是团雾天气多发期，对道路交通安全造成一定威胁，也给交通运输部门及车辆驾驶员带来巨大考验。团雾是如何形成的，为何如此可怕？遇到团雾我们该如何安全处置呢？

驾车入团雾常超速而不自知

团雾又称“坨坨雾”，是在大雾中数十米到上百米的局部范围内出现的雾气更浓、能见度更低的雾，其最大特点就是局地性强、突发性强且难以预测。

行车一旦遇到团雾，能见度就会大幅下降，对道路交通产生不容忽视的影响。高速公路是团雾最高发的地点之一，我国多地高速公路路段常年处于团雾高发期。据统计，德习高速公路、江习古高速公路、银昆高速公路每年平均发生团雾次数超过100次。京沪高速公路、宁上高速公路、沪渝高速公路年平均团雾发生次数超过50次。

一般来说，驾驶车辆进入团雾中心时，驾驶员会低估自己的行车速度，常常超速而不自知。团雾产生速度快、易游走，车辆穿过一个雾区，往往又会毫无防备地进入下一个雾区，加之路面湿滑，车辆制动距离延长，如果错误估计车距，极易产生追尾事故。

团雾不光影响能见度，还会减小路面的附着系数，使路面变得湿滑。在团雾发生的路段，往往气温低、湿度大，近地面的冷空气遇到沥青路面会凝结成小液滴，混合尘土、油污等，使得路面凝结成一层水膜，导致轮胎与路面之间的附着系数减小。在这样的路面行车，极大地增加了车辆漂移打滑的风险，事故发生率也随之增加。

与此同时，能见度降低、路面湿滑等因素直接增加了驾驶员的心理负担，从而增加操作失误的概率。

匀速行驶缓慢降速慎选车道

“如遇团雾，驾驶员切忌突降车速，应在允许的车速范围内保持匀速行驶，同时加大跟车距离并逐渐降低车速。”全国交通技术能手、高级技师苑伟表示，驾驶员首先应握稳方向盘匀速行驶，视线不好的情况下切忌心存侥幸开快车驶离危险区。

同时，车辆要保持适当的车速，能见度在100米—200米时，车速应控制在每小时60公里以内。能见度在50米—100米时，车速应控制在每小时40公里以内。能见度低于50米时，车速应保持在每小时20公里内，同时尽快从最近的出口驶离高速公路。

此外，驾驶员还要正确使用灯光。雾天行车要打开雾灯，在高速公路上行车，能见度低于50米时，还要开启近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯；必要时，驾驶员可以鸣笛提示其他车辆，有效防范意外发生；驾驶员还要谨慎选择车道，若是单向三车道，可选择在中间车道行驶。若是单向两车道，尽量在外侧车道行驶，同时应避免与相邻车道车辆并排行驶。

安全驾驶是一项系统工程，驾驶员应熟练掌握恶劣天气情况下的驾驶技术，遇到突发情况时做到快速冷静处理。同时还应时刻保持警惕，做到十分把握七分开，留着三分防意外。

团雾路段智能诱导系统提前预警

为帮助驾驶员安全应对团雾，交通运输管理部门积极采取多项措施，做好提前预警。

京藏高速公路关马湖段是团雾多发路段。为提升该路段安全通行保障水平，宁夏交投高速公路管理有限公司联合重庆交通大学，依托在研的宁夏高速公路网典型风险路段交通安全保障提升关键技术研究科研课题，联合开发应用了团雾路段智能诱导系统，该系统能够在团雾环境下提前预警。系统借鉴了高速铁路“闭塞区间”防追尾原理，车辆通过该路段时，雾灯会以黄色、红色灯光变化进行感应，提醒司乘人员注意安全，保持好车距。

与气象部门联动，可以做到团雾路段提前预警，对突发事件早发现、早应对、早处置。广东交通集团所属惠清高速公路及时收集和掌握天气、路段、事故等信息，重点对团雾频发路段及事故多发点加强视频动态监控巡查，实时掌握路段能见度以及车辆通行情况。“一旦发现或接报气象部门团雾警情后，我们立即在沿线电子情报板连续发布预警信息，在隧道广播系统重点提醒过往车辆进入团雾、隧道群路段，提醒司乘人员谨慎驾驶，开启雾灯，控制车速、车距，及时驶离高速公路或驶入就近服务区。”惠清高速公路信心中心负责人胡遐亮介绍。

同时，惠清高速公路在团雾多发路段摆放预警交通锥、雨雾天气标志标牌等交通安全设施示警，增设横向震动减速标线、爆闪灯等交通安全及机电设施；在雾区重点路段每隔200米左右两侧错开设置透雾能力强的黄闪灯；在非重点路段每隔400米左右两侧错开设置黄闪灯；浓雾高发路段增设高音喇叭广播系统，及时提醒驾驶员控制行车速度，避免因团雾导致视距不足而引发交通事故。

此外，惠清高速公路还加强与高速公路交警大队的联系，多次召开团雾路段综合治理研究分析会议，制定应急预案，明确应急措施，采用团雾重点路段、次重点路段分级管控，发现团雾，各方联动应急响应，交警现场巡逻，路政人员雾区驻点等措施。

微言微语

忽遇前方团雾要做到条件反射地开双闪、开示宽灯、连续轻点刹车降低车速，这一系列操作要在2—3秒内完成。

——黑夜里的巨灵神

曾亲身经历过这种浓雾，在路口都看不清红绿灯，好像突然间跌入蒸笼。

——汤球2020

以前在高速公路上见过团雾，是真的恐怖！

——神奇的鹦鹉螺

遇到过一次，就是前一秒还是晴朗的高速公路，突然就开进雾中，就好像是车子突然穿越了的那种感觉，猝不及防，然后就听到前方发出很大的“呯呯”声，那次也是好多车子相撞，我们有幸躲过，在高速公路上堵了将近一上午。

——春晓

本来在高速公路上车速就快，尤其是夜间遇到团雾，视野突然就没有了，真的会让人有手足无措的感觉……有时候在乡下的大马路开车突然驶进团雾更要命，因为不知道里面有没有行人或小电动摩托车之类的。开车上路还是要合理行道、使用灯光，最重要还是得慢下速度！

——云竹