世界快资讯丨泉州金屿大桥正式开工
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一元复始，万象更新。新年第一天，由中铁大桥院与福州规划院联合体勘察设计的泉州金屿大桥正式开工。大桥的建设对加快形成泉州中心城区与台商投资区的快速连接，推动城东、洛秀两组团的土地开发，完善洛阳江两岸的交通干网，具有十分重要的意义。
据中铁大桥院副总工程师梅新咏介绍，金屿大桥横跨洛阳江，连接丰泽区城东组团与台商投资区白沙片区，距离中国古代四大名桥之一的“洛阳桥”约3.6公里。大桥跨江段长约1400米，为预应力混凝土连续梁桥，采用一级公路兼城市主干路标准，双向8车道，并设置人行和非机动车道，两岸各设一互通立交。
泉州作为古代海上丝绸之路的起点，自古以来，商贸繁盛。宋元时期，为更好的进行商业贸易往来，官府组织匠人，创新建桥技法，在泉州建造了洛阳桥、顺济桥、安平桥等一批有历史影响的桥梁，开启了长达三个世纪的“造桥热”。2021年，包括这些古桥在内的22处代表性古迹遗址被批准作为世界文化遗产列入《世界遗产名录》。
在这样一座具有灿烂历史文化的名城之中，现代桥梁与古典桥梁如何相得益彰，相映生辉，这对大桥设计提出了极高的要求。据项目负责人李林介绍，早在2012年，设计工作一开始，就遇到了难题。一方面，桥位经过洛阳江，必须减轻桥梁建设对洛阳江生态的影响，满足环保要求；另一方面，必须处理好新桥与古桥洛阳桥之间的关系，既不影响申遗，又要体现人文传承。
为此，设计团队展开了多项环保专题研究，通过航拍实测等手段，对洛阳江生态分布特点进行了系统分析，并分析比较了不同跨径方案桥墩占用面积，优化桥墩布置形式，大大减小了大桥对洛阳江的影响。
在桥型设计上，通过景观专题研究，金屿大桥采用与洛阳桥相同的梁式桥。主桥上巧妙设置了4座桥头堡和8处观景平台。桥头堡设计不仅可以满足桥面的观景功能，同时也是大桥的景观节点和主桥入口标识。金屿大桥桥头堡建筑物的设计与桥梁结构一并统筹考虑，既呼应了洛阳桥上的中亭与桥上石塔构筑物，又保证了桥头建筑风格与桥梁建筑风格相统一，与桥位周边环境相协调。其雕刻的钟式图案，象征着泉州的过去、现在和未来。桥头堡突出于桥面，其立柱与新古典主义设计风格的桥墩相结合，凸显了泉州对世界的开放与包容，通过纵横对比手法增强了大桥的整体景观效果。夜阑时分，动感的线条流光溢彩，似乎在讲述着泉州的人文过往和历史辉煌。
未来，金屿大桥必将成为泉州又一崭新名片，这也是中铁大桥院在泉州继晋江大桥通车十五年后的再一力作。
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