穿越荒漠天山！鄯库高速建设正酣，沿线村民笑开颜|当前看点
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火焰山脚下，机械轰鸣震彻戈壁；库木塔格沙漠中，推土机列阵作业扬起沙尘，运输车辆在沙丘间往来穿梭——一条串联荒漠与天山的交通大动脉，正在新疆大地悄然铺展。
9月13日，新疆交投集团“壮丽七十载・交通新脉动”重点建设工程巡礼活动首站，聚焦S24线鄯善至库米什高速公路项目。作为连接新疆南北的关键交通要道，这条公路的建设进展，牵动着区域发展的脉搏。
据悉，S24线鄯库高速公路全长181.8公里，总投资达83.4亿元，采用双向四车道高速公路标准设计，时速可达120公里。项目途经火焰山、库木塔格沙漠等特殊区域，地质条件复杂多变，施工标准高、难度大。待项目建成后，它将成为G30线与G3012线两条高速公路间的快速联络通道，彻底打通区域交通“断点”，为南北疆物资流通与人员往来按下“加速键”。
“火焰山隧道是整个项目的‘咽喉’，也是最难啃的‘硬骨头’。”项目副总工程师尹江军介绍，作为穿越火焰山山脉的首条高速公路特长隧道，这条全长3.6公里的隧道，地质条件堪称复杂——进出洞口需直面软弱卵石与细砂地层交织的难题，施工难度在新疆同类公路隧道中极具代表性，其建设进度直接决定着整条公路的通车节点。
在项目一标施工现场，工人们正熟练地绑扎钢筋，有条不紊地开展隧道支护作业。尽管火焰山区域高温炙烤，现场却随处可见遮阳棚、清凉饮水点等防暑设施，工人们精神饱满，坚守在各自岗位上。针对隧道5级围岩及破碎带可能引发的安全风险，项目团队更是投入实时监测设备，搭配精准支护工艺，以标准化管理筑牢施工安全防线。
而在以沙漠路段为主的项目二标，建设挑战又多了一重。“当地常年风沙肆虐，路基推整碾压时，刚平整好的边坡常被风沙‘重塑’，我们必须随时跟进修整，并及时架设固沙设施。”二标段项目副经理张雨涛指着眼前忙碌的推沙作业场景，向记者解释沙漠修路的特殊考验。
面对多重难题，项目建设团队今年以来攻坚克难，先后突破风积沙路基、盐渍土处理等技术瓶颈。在推进工程建设的同时，团队还同步做好物资调配与生态保护工作，截至目前，实际完成投资额已超出计划投资6个百分点。当前，各标段正借助智能衬砌台车、标准化管理体系等智慧化手段，既保障工程质量，又加快建设进度，全力向“平安百年品质工程”的目标冲刺。
公路建设的“加速度”，也为沿线村民带来了实实在在的增收红利。在项目二标段，负责给路基浇水的努尔尼沙・玉苏甫夫妻俩，每天清晨6点就准时到工地开工。“我家就在对面，站在工地上就能看见家门！”努尔尼沙・玉苏甫笑着说，家里6亩葡萄园每年收入仅3万元，而如今夫妻俩在工地上每月能挣1万元，收入翻了好几番。像他们这样投身项目建设的沿线居民还有很多，他们比建设者更期盼公路早日通车——届时，不仅出行更便捷，自家的葡萄也能顺着这条交通大动脉，香飘四方。
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