智博会观察：未来数字汽车发展走向何方？业界大咖共话新前景
中新网重庆9月5日电(记者 张燕)为期3天的2023中国国际智能产业博览会(简称智博会)进入第二天，聚焦“智能网联新能源汽车”和数字中国等年度主旨，国内外权威专家学者、业界翘楚等重要嘉宾齐聚重庆，分享智慧成果、解读未来趋势，碰撞出精彩的思想火花。
汽车将演进为智能汽车机器人
谈及未来数字汽车的发展方向，重庆长安汽车股份有限公司党委书记、董事长朱华荣认为，未来汽车是移动的多功能空间，是大型的智能计算终端，是数据采集载体，以及移动的储能单元。汽车从原来的交通工具，演进为数字化的平台产品，成为更聪明、更懂你、更互联的智能汽车机器人，它将推动智慧交通、智慧城市、智能社会的发展。
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朱华荣认为，汽车企业可能成为从原来的提供交通工具，向提供出行产品，数字服务和生态服务的新平台型企业转变。
“当前中国品牌开发的每一款汽车，如果不是智能网联汽车，大家都不好意思上台介绍。”朱华荣在2023智博会高峰会主旨演讲上提到，新能源汽车的动力结构在发生新的变化，纯电动汽车的占比在下降，插电式混合动力的占比则在持续上升，显然它将会成为一股替代燃油车的颠覆性力量。
“新能源汽车只是序章，数智汽车才是真正的未来。”在4日晚举办的2023长安汽车第三届科技生态大会上朱华荣如是说，数智时代的革新，带来无限的可能与挑战。基于对趋势的判断，长安汽车将坚定推进“新汽车新生态”战略，到2030年累计投入2000亿元，新增1万余人的科技创新团队，实现集团销售500万辆，其中长安品牌400万辆，新能源销售占比60%以上，海外销售占比30%。
电气化、智能化是不可逆转的大趋势
福特汽车公司副总裁、福特中国乘用车事业部总经理Lyle Watters(王莱尔)在2023智博会高峰会上的主旨演讲谈到，短短两年来，中国的新能源车销量已经占据全球新能源汽车总销量的60%以上。电气化、智能化是当下汽车行业不可逆转的大趋势，特别是在中国市场。
他说，当前众多车企都投入到激烈的电气化转型竞争中，福特汽车需要具备高效率为消费者提供差异化产品、服务的能力，才能在这场战争中胜出。两年前，福特推出了转型计划。福特宣布，到2026年，福特汽车将在全球电气化业务和软件技术创新领域投入500亿美元。
“重庆就像福特在中国的家。” Lyle Watters(王莱尔)表示，2001年福特汽车和长安合作成立了长安福特，同时也为重庆本地的经济社会发展和产业进步做出了重要贡献。福特和长安汽车正在不断深化合作，福特汽车将与长安等本地合作伙伴继续深化合作，为中国电动汽车转型和汽车产业升级贡献力量。目前，在智能网联数字化领域，福特的车路协同系统已经覆盖了中国7个城市。
发展智能网联汽车已成为汽车产业发展战略方向
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