世界新动态：比亚迪元PLUS尊贵型评测：6年或15万公里质保
(资料图片仅供参考)
国产纯电动车型，如今基础越来越扎实，说到家用属性的车，比亚迪元PLUS表现不错，从5月份公布的销量来看卖出11,500台。作为一款紧凑型SUV，厂商指导售价在13.78~16.58万之间，不算太贵，续航方面低配车型有430公里，高配车型有510公里，可以根据需求去选择。今天要跟大家评测的是2022款 430KM 尊贵型，整车提供6年或15万公里质保服务，指导价格在14.48万，下面就和大家来具体聊一聊。
从外形上来看，没有拖家族车型后腿，脸部比较简洁，两侧大灯组中间用大面积银色装饰填充。灯组造型上攻击力不错，配备LED远近光灯以及日间行车灯，从功能上来讲，分别提供自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭功能。
从侧面去看，尺寸不算太大，长宽高在4455×1875×1615毫米，车身轴距在2720毫米。腰线放在车门把手上方，看上去力量感很足，底部轮毂采用花瓣状设计，尺寸方面达到17英寸。尾部采用上窄下宽设计，贯穿式灯组辨识度很强，后备厢区域往下看，有仿碳纤维纹理的黑色面板，看上去不会觉得单调。
进入比亚迪元PLUS车内，风格上比较突出，比较注重细节，采用双色处理，并且加入健身房元素，空调出风口和换挡杆特别有主题感。皮质方向盘比较宽大，前方仪表屏则比较小巧，尺寸在5英寸。往右侧去看，有一块可旋转式大屏，尺寸在12.8英寸，功能上面提供车联网以及OTA升级。
从舒适度角度来看，仿皮座椅包裹性强，前后排都有配备扶手。从空间的角度来看，我自己身高在1米75，平时一家三口出行轻轻松松，跑长途的时候后备厢装不下，可以把一些物品放在后排。车内搭配自动空调，后排有出风口，并且支持PM2.5过滤功能。
从动力上来看，搭配一台前置永磁同步电机，电动机总功率在150kW，电动机总扭矩在310N·m。从驾驶体验来看，加速上面比较轻快，百公里提速能达到7.3秒，用力踩加速踏板，能够获取到不错的推背感，切换到运动模式后会更明显。而从续航的角度来看，官方数据在430公里，夏天驾驶，如果一直开着空调，真实续航里程只能够达到7折。而从操控手感来说，方向盘比较轻盈，刹车力度可以进行调节，就是方向的精准性一般，会出现跑偏的情况，后续能够通过四轮平衡去进行改善。
写到最后，我们按照一年行驶2万公里来计算一下电费需要多少钱？官方百公里电耗在12.2kwh，如果按照一度电8毛钱计算，一年的费用就是1952元。对于这样一台紧凑型SUV，你有什么不同的看法和见解呢？可以发表留言进行讨论。
营业执照公示信息