轮胎的扁平比是什么意思?车的轮胎多长时间换一次?

民企网
2023-04-24 11:31:05

轮胎的扁平比是什么意思

轮胎扁平比,简易地说便是轮胎高度和轮胎的宽度的比值。

高扁平比的轮胎胎壁长,缓冲能力强,舒适性较高,耗油低,但在路面上感觉较差,转弯时抗侧阻力弱;相反,低扁平比、大内径的轮胎由于轮胎胎壁短,胎面宽,能承受较大的路面压力,抓地力强,反应灵敏,转弯时有很强的横向阻力,车辆的操控性强。

另外,作为车主,在选则轮胎时,如果是追求车辆的舒适性和安全性,可以选择扁平比大的轮胎,如果车主注重操控,可以选择扁平比较小的轮胎。

车的轮胎多长时间换一次

汽车轮胎一般5到6年或6万公里左右更换一次,购买新轮胎的时候,一定要看清楚轮胎上的生产日期,因为轮胎即使放着不用,也有一定的保质期。

汽车轮胎的保质期一般是在3-5年,或者也可以在行驶6-8万公里来更换。不同的车主因为驾驶习惯、行驶路况不一样,汽车轮胎在使用寿命上也可能会有出入。

当轮胎的保质期过了,就一定要去更换,要不然过期的轮胎橡胶老化,会出现开裂的情况,韧性会变差,散热能力也会严重的下降。而且在加速及刹车时性能也会严重的下降,在高速上行驶时,有可能会出现爆胎的风险,所以过期的轮胎必须更换。

后氧传感器坏了会出现什么症状

如果后氧传感器坏了,那么会导致汽车排放超标、年审被拒、油耗增高、动力下降和空燃比不准。

排放超标:后氧传感器坏了三元催化器就无法正常工作,会导致尾气排放超标。

年审被拒:机动车车辆年审时会重点检测三元催化器,此时一般是无法通过年审,只能维修好后氧传感器才能正常排放。

油耗增高:由于氧传感器故障,传送的信息错误导致发动机氧含量过高,就会控制多喷油,造成了混合气过浓,油耗就会增大。

因此,当汽车后氧传感器坏了后,一定要及时更换;目前后氧传感器只能是更换,不能维修哦。

如果把三元催化器拆了会怎么样

如果把汽车的三元催化器拆了,那么汽车的动力会更加迅猛。

没有了三元催化器的阻碍,车子提速也就更加顺畅。车开起来也就没有了那种肉肉的感觉。

但拆掉了三元催化器,明显的影响就是汽车的油耗会增加,因为没有三元催化器,汽车氧气浓度就会过高,系统会认为混合气的浓度过低,所以就会加大喷油量。

另外,车辆年审时需要上线检查尾气,如果车辆的三元催化器损坏或者没有,那么汽车的尾气检测肯定不合格,一定无法通过年审。

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