当前焦点!蓄力勃发 e:NP品牌首款车型极湃1能否成功走红？

电动化发展之迅速，让各大传统车企不得不及时调整自己的脚步。一向保守的日系品牌，面对新能源的浪潮，纷纷加快纯电动汽车投放，甚至开创全新品牌。去年，广汽本田正式发布了e:NP品牌，定位广汽本田全新电动汽车品牌。首款新车极湃1，以纯电动力、智能科技、领先审美，让消费者刷新对纯电驾趣的全新认知。

(资料图片仅供参考)

正式切入新能源赛道 极湃1打头阵有哪些优势？

从首次亮相到正式上市，极湃1用了不到三个月的时间。新车的到来，开启了本田汽车的新篇章，同时对广汽本田而言，也是拉开品牌在中国电动化序幕的信号。

作为广汽本田e:NP纯电品牌系列的第一台车，极湃1确实也有很多亮点。首先从外观上来看，保留了本田家族化的设计风格，由于取消了前进气格栅，同时logo做成了发光样式，让整车看起来科技感十足。

为了贴近年轻用户的喜爱，极湃1提供了五种车身颜色可选，包括氧气蓝、格陵兰白、星月白、碧光翠、奥夫特黑。无论是在设计上，还是车身颜色的选择，都是品牌向年轻化靠近的重要方式之一。

在技术上的应用，本田与广汽集团毫不吝啬，极湃1既保留了驾驶的乐趣，同时兼顾了电动车的特质。新车使用了全新智能高效纯电架构e:N Architecture F、整合三合一高功率驱动电机、大容量·高密度电池、高刚性纯电动车专属车架以及底盘平台等先进技术。

另外极湃1在追求驾驶乐趣的同时，也在尽力提升乘坐质感，尤其是后排的体验，据悉研发团队汇总了本田用户日常实际的用车场景，基于此对极湃1的电机进行设定，为电控程序植入了针对2万个场景所制定的算法。

作为大家比较关心的续航问题，广汽本田极湃1采用宁德时代的三元锂电池，电池容量为68.8kW·h，综合续航超过500KM，动力方面采用的是三合一高效动力电机但分为高、低功率两个版本，其中低功率版本最高功率134KW、最大马力182匹，高功率版本最高功率150KW、最大马力204匹，零百加速成绩可以跑进8秒内。

极湃1突出重围 离不开品牌全新思考

如今，随着消费者理念的升级，用户购买一辆车不止考虑的是外观、配置等外在因素，还有值得信赖、值得期待的品牌服务。

广汽本田意识到，全新电动时代，唯有从用户需求出发，创造突破边界、极致融合的产品与价值，才能赢得更多用户的喜悦。因此e:NP品牌宣言“无界由你NEW VISION,NEW EXPERIENCES”要传达的意思，就是一切由用户决定，一切为用户而来，打破边界，带给用户不一样的全新体验。

在销售渠道方面，广汽本田有着自己独到的思考，围绕“看-选-购-用”四大场景，e:NP品牌将全面采用线上和线下双渠道融合模式。线上渠道包括全新升级的云展厅、广汽本田APP；线下广汽本田将打造两种实体店，其中一个是全新的电动化销售服务店，这里将集产品展示、新车交付、售后服务等综合功能于一体，为用户打造购物与社交兼备的体验空间。

另外一个是商超店，这里更侧重利用便捷的地理位置，为消费者提供更快捷、更直观的线下购车平台。

在服务方面，广汽本田也开发了比较新颖的服务模式，依托全国600多家特约店、全新电动化销售服务店、广汽本田APP、车载智导互联系统等数字化平台，通过取送车、上门服务车等无忧便捷手段，为用户打造全场景极致服务体验。

在营销方式中，采用全新方式来与用户共创。做为一个全新的纯电品牌，e:NP也希望能够与消费者拉近距离。在线上通过广汽本田APP为平台，通过圈子、车主共创等内容板块，结合会员积分体系及车友会等，进行丰富多彩的兴趣共创；线下，以电动化销售服务店生活区为基础，围绕粉丝、同城会等开展社区运营，将车友与品牌紧密结合在一起。

面对电动新时代的竞争越发激烈，e:NP纯电品牌是广汽本田的一次全新尝试，在带来全新产品的同时，也推出了一系列的新服务、新的理念，成为本田向电动化转型的新机遇。

由慢到快 本田加速拥抱电动时代

在燃油车时代，日系车企作为头部玩家，一直以“省油、性价比高、做工优质”良好口碑保持着靠前的销量，在燃油车市场中，本田、丰田等日系车企在全球都享有盛誉。然而面对新时代的到来，日系车保守的战略使其在新能源赛道中声量较小。

本田作为混动领域的全球领跑者之一，在电动化进程中行动缓慢，始终没能推出一款爆款车型。当我国自主品牌已经all in全部发力新能源汽车时，本田还处于观望之中，直到2021年才有具体的规划和目标。

2021年4月12日，本田汽车宣布在未来10年内豪掷5万亿日元（约人民币2534亿元）用于产品电动化和软件研发，目标在全球推出30款新电动车型，到2030年将生产能力提高到每年200万辆。本田社长三部敏宏对外表示，“2030年及以后，纯电动汽车会普及，我们会有小型、中型和大型平台，并以这三个平台为基础覆盖所有的细分市场。”

中国作为新能源汽车最大的全新市场，本田计划2030年之后，在中国将不再投放新的燃油车，推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型。

广汽本田作为本田在华的合资品牌，也将全力以赴加快向新能源汽车的推进。广汽本田计划，到2025年以每年1款的节奏持续推出全新品牌系列电动车型，其中，极湃1将率先向外界展示了广汽本田赋予电动车的新意义。

写到最后：中国有句古语叫做谋定而后动，意思是做事前要多思考、多筹划，做好行动的充足准备。诚然，本田目前在电动化领域的确没有推出炙手可热的产品，但这不代表未来也不存在。本田有着70年的造车经验，再加上广汽本田在国内良好的口碑，让e:NP纯电品牌自带热度，首款车型极湃1也备受关注。本田在电动化转型过程中，看似姗姗来迟其实是品牌经过深思熟虑后的考量。由于，纯电时代仍处于上升期，优质的服务与过硬的产品质量才是快速占领市场的根本，相信以本田的造车能力和经验，广汽本田e:NP品牌值得期待。