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在红旗品牌的产品阵营中,若论高端,肯定非需要资格审核的红旗L5莫属,其次就是旗舰SUV红旗LS7,随后是“9系列”成员——H9+、E-HS9和H9,不过即便是最便宜的H9,起售价也超过了30万元,距离普通消费者还是有些远。因此,真正能够让红旗品牌被大众所接受,保障其销量的还是H5、HS5、H7和HS7等几款产品,尤其是H5和HS5,更是红旗品牌的绝对销量“头牌”。
而在今年5月31日,率先完成升级的全新红旗H5已经开启预售,新车的预售价为17万元起,共推出三种动力7个配置版本,此次我们试驾的正是其2.0T动力的顶配版——2.0T智联旗领版。
此前,网通社已经针对全新红旗H5的静态部分,有过详细解读,对此感兴趣的朋友,不妨点击上方图片链接了解,而本篇文章的重点内容,将放在试驾体验部分。另外,全新红旗H5即将于7月26日晚上市,敬请期待。
另外,全新红旗H5还提供1.5T和1.5T HEV两种动力版本,前者匹配7DCT变速箱,发动机最大功率为124kW,峰值扭矩为258N·m;后者匹配E-CVT无极变速器。
就总体而言,全新红旗H5搭载的这套2.0T+8AT动力总成,已经足够满足日常使用,并且它的动力响应、平顺性以及成熟度都比较不错。不过作为首款搭载红旗自主研发的混动系统的产品,全新红旗H5的1.5T HEV版才是笔者最为期待的,据资料显示,它的WLTC工况油耗低至5.1L/100km,一箱油可续航1000km以上,只不过本次活动并无缘体验。
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