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10月19日,上游新闻记者从重庆高速集团获悉,作为重庆高速路网城市环线的重要组成部分,南川西环线正全力加速建设,目前隧道工程全部完成,计划2024年上半年建成通车。届时将大幅缓解包茂高速南川段过境压力,有效改善现有包茂高速和南川城区交通拥堵状况。
日前,在会峰特大桥施工现场,工人们正在进行桩基施工。
“会峰特大桥全长1048.8米,其中薄壁高墩26根,最高墩68米,施工难度大。”南川西环线高速公路二标项目经理李晓军介绍,为此项目部提前谋划,不断对施工方案进行优化。
据了解,该项目由巨能集团所属重庆中环建设有限公司承建。在施工过程中,工人们对全液压爬模系统进行技术改造,不仅可以提高效率,还能节约时间。目前大桥桩基施工完成80%,预计2023年10月合龙。
南川西环线高速公路全长11公里,按照双向四车道高速公路标准修建,起于南川区西城街道,经永隆山森林公园,设沿塘枢纽互通与南两高速相接;止于南川区兴隆镇,设兴隆枢纽互通连接包茂高速渝湘段,与包茂高速、南两高速共同组成南川区环线高速。
本项目建成通车后,能进一步完善南川乃至重庆三环高速路网结构,切实提升区域路网转换效率。极大缓解包茂高速南川段过境压力,有效改善现有包茂高速和南川城区交通拥堵状况,切实方便群众安全快捷出行。
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