世界要闻：南川西环线高速公路建设进入“快车道”
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10月19日，重庆南川至两江新区高速公路支线——南川西环线建设如火如荼，多个重点控制性节点工程建设进入“快车道”，预计2024年上半年建成通车，届时，将进一步完善南川乃至重庆三环高速路网结构，大幅缓解包茂高速南川段过境压力。
南川西环线是重庆高速路网城市环线的重要组成部分，项目全长11公里，起于南川区西城街道，经永隆山森林公园，设沿塘枢纽互通与南两高速相接，至于南川区兴隆镇，接包茂高速渝湘段。目前，该项目正全力加速建设，隧道建设已全部完成，路基工程完成60%，桥梁工程完成40%，预计在2023年完成土建工程。
记者在智慧梁场看到，工人们正在忙碌地进行预制T梁加工。“通过使用智能设备加工半成品，减少了半成品加工时间，钢筋加工效率提高了一倍。”该项目工程部部长汝釜臣介绍，项目施工过程中采用了多种创新，如在隧道施工时接入5G系统，隧道内发现任何情况，可直接通话，节约时间提前撤离。
此外，在桥梁T梁加工过程中，项目运用了智能喷淋系统代替人工进行养护，每40分钟喷一次，持续喷淋7天。与传统人工养护相比，智能喷淋在减少人工成本同时，也进一步保障了T梁生产养护质量。
会峰特大桥是南川西环线高速公路二标段的重点工程，全长1048.8米，其中薄壁高墩26根，最高墩68米，施工难度大。项目部提前谋划，不断对施工方案进行优化。在施工过程中，对全液压爬模系统进行技术改造，极大地提高了效率。目前大桥桩基施工完成80%，预计2023年10月合龙。
据了解，该项目由巨能集团所属重庆中环建设有限公司承建，日前，该公司成功晋级公路工程施工总承包特级资质、公路行业甲级设计资质，成为重庆高速公路集团首家具备特级资质的建筑企业，也是市属国企第2家拥有公路工程施工总承包特级资质企业。
高速公路集团表示，该项目建成后，能进一步完善南川乃至重庆三环高速路网结构，切实提升区域路网转换效率。极大缓解包茂高速南川段过境压力，有效改善现有包茂高速和南川城区交通拥堵状况，切实方便群众安全快捷出行。
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