用匠心打造工程质量——记河北省五一劳动奖章获得者徐建声 全球快资讯

28年来，他的心一直在路上，把路放在心上，爱岗敬业，默默耕耘，甘于奉献，参建高速公路16条段，950多公里。担任总监的多条高速公路质量优，进度快，造价省，安全稳，创新多，亮点足。

他就是河北省交通建设监理咨询有限公司徐建声，正高级工程师。大学毕业后一直扎根奋斗在高速公路施工监理第一线。从监理员一步一个脚印做到总监理工程师、代建负责人。

(资料图片仅供参考)

多年来，他荣获河北交投集团以上奖项15项，专利、课题等多项，带领的监理团队多次获得上级单位表彰，所负责监理的高速公路获“李春奖”“安济杯”等，2023年被省工会授予“五一劳动奖章”。

没有什么难题能拦住他

沿海高速公路曹妃甸支线全长29.466公里，现场“空中高压线，地面水稻田，还有一座转体桥跨越迁曹铁路线”，施工难度非常大。经过两年多的艰苦奋战，2017年，沿海高速公路曹妃甸支线作为河北交投集团乃至河北省交通运输厅唯一一条通车项目，要求2017年底必须通车。

尽管参建各方从2017年年初就紧锣密鼓，攻坚克难，开展“劳动竞赛”等活动，抢抓工程进度，但截至2017年9月底，仍有两个控制性工程阻碍施工进度——一个是一排干大桥，由于高压线未能拆除，部分桩基不能施工、梁板无法安装，且即使拆除，费用也非常高；另一个是跨迁曹铁路转体桥进度缓慢，难于按期转体且转体完后桥面系难于在通车前完成。

作为总监，徐建声明白自己肩上的担子有多重，他说：“我是项目总监，是大家的主心骨，我没有退缩的余地，必须按照交投集团要求，坚定通车信念，按期通车。”为了解决制约施工进度的卡脖子问题，徐建声积极想办法攻克施工难点和断点，他多方咨询相关单位及专家，结合多年的工程管理经验及工程实际情况，提出了“高压线下桩基施工工法”，解决了高压线下桩基施工、梁板架设等制约通车的关键问题，并节约了高压线按期拆除的大笔费用，为按期通车扫除了障碍。高压线下桩基施工法后来在雄安等多个项目上推广应用，为加快施工进度起到了关键作用。

跨迁曹铁路转体桥10月转体后，由于天气逐渐寒冷加之施工单位内部管理等问题，眼看无法在12月底按期通车。徐建声根据现场实际情况，结合自己多年积累的管理经验，提出了解决转体桥质量进度问题的一揽子保障措施，并得到了河北交投集团支持。为落实相关措施，整个12月份，他冒着严寒，白天盯在施工现场，晚上在桥下召集工程调度会，及时协调解决相关问题。零下十几摄氏度的天气，刺骨的寒风，但看着工程一天一个变化，他心里暖呵呵的。一个多月的奋战，项目终于按期通车了，这个坚强的汉子流下了激动的泪水。

用匠心打造雄安标准

京德高速工期紧、任务重、标准高、要求严，为充分发挥好隐藏在建设者背后的“眼睛”角色，徐建声带领他的团队建规矩、定方圆，编紧制度牢笼，从源头上把好质量控制的各项关口。他以监理工作规划、制度、方法为切入点，制定了25项管理制度和办法。为了保证工程进度，提高效率，他提出一系列优化工作流程措施，对内秉持“程序不减，节奏加快”的原则，对方案审查、计量审核、工程报验、资料签署等方面规定具体时限，为加快施工进度创造有利条件；对外会同驻地办和施工单位按照“优化施工设计，优化施工工艺，优化施工保障，优化施工组织”的原则，平行作业，流水作业，多开工作面，保证各道工序无缝对接，尽量避免冗余时间。

天下之事，不难于立法，而难于法之必行。为了充分做好监理工作，保障制度严格落实，徐建声还提出总监办监理工作“四个四”：抓住四体系，即施工单位自检体系，质量保证体系、安全保证体系和进度保证体系；守住四条线，即质量底线、安全红线、进度的警戒线和廉政高压线；借助四智能，即钢筋的智能加工和焊接、梁板的智能张拉和压浆、路基路面的智能压实、质量和安全的智能监测管理平台；用好四种查，即昼夜巡查，专项督查、分部互查和综合检查。这“四个四”，让总监办整个团队思想上有了魂，工作上有了章法，行事上有了底线，监理工作质量和效率得到双提升。

2020年，面对突如起来的疫情，他大年初三毅然返岗，不怕危险，扎根一线，以身作则，深入施工单位项目驻地检查指导全线疫情防控工作。整个建设期间，全线万余名职工零感染、零疫情。面对目工期紧，任务重，标准高，要求严的实际情况，作为总监，他一手抓疫情防控，一手抓工程建设。按照省委省政府、省厅和交投集团部署，多措并举，带领总监办及各驻地办以“监理工作质量效率双提升来确保工程质量进度双促进”，扎实推进京德项目劳动竞赛活动。2020年，在上级组织的劳动竞赛考核中，京德项目名列前茅，并因工程实测质量指标合格率高、进度快、安全形势稳定、亮点纷呈受到检查组领导及专家高度赞扬。京德总监办也被交投集团评为劳动竞赛“优胜监理单位”，被省厅和省总工会评为“雄安新区对外骨干路网重点建设项目先进单位”，他本人获评省厅、省总工会“先进个人”。

2021年是京德高速公路通车年，在工期紧，任务重，困难多的情况下，他坚定通车信心，团结带领全线监理人员，多措并举，克服了全年疫情、年初寒情，年中雨情等种种困难，顺利实现了通车目标。

京德项目以15个月的有效工期创造了“雄安速度”，以内在和外观实体品质创造了“雄安质量”，以实体质量指标高合格率创造了“雄安标准”。他所负责的京德总监办先后获省交通运输厅、省总工会、河北交投集团、河北雄安交投集团、京德筹建处等集体荣誉18项。他本人获评省总工会“2021年保通车劳动竞赛先进个人”等多项荣誉称号。

担任总监15年来，徐建声带领他的团队用专业评断，抵消了传统经验的层层质疑；用热忱服务，夯实了效益质量的双平衡；用实际行动，诠释了“工程质量安全的守护者”的意义。他个子不高，但他参建的桥梁桥墩一座比一座高；他步跨不大，但他参建的大桥跨度一座比一座大；他瘦削的身躯，是日行千里徒步检查、逐点调度的勤劳写照；他粗糙的双手，是千锤百炼、一丝不苟查验工艺与质量是否合格的专业凭证。他，就是徐建声，一个将大部分的时间献给了交通建设施工一线，以一片赤子之心为交通运输建设增添光彩的工程建设者。