2021年二手车交易1758.51万辆 交易量增长超两成

中国汽车流通协会公布数据显示，2021年12月，全国二手车市场交易量161.82万辆，交易量环比增长4.83%，同比下降5.25%，交易金额为1161.86亿元。2021年全年，我国二手车交易量为1758.51万辆，较上年同期增长22.62%。日前，中国汽车流通协会信息部主任李鑫对2021年12月及全年二手车市场情况进行了深度分析。

12月交易量同比下降

从二手车的消费规律上来看，每年12月普遍为交易最高点，但2021年受散发疫情的影响， 12月市场人气转弱。同时各地的疫情管控加严，提倡地区就地过年的政策，造成了12月份当月交易量只完成了161.82万辆，环比增长4.83%，同比下降5.25%，交易金额为1161.86亿元。

再看一下12月份的车龄结构的显著特征，3年以内的车龄占比为28.34%，占比增长了1.02%。3-6年车龄的二手车仍然是市场交易主体,占比为32.29%，与11月份相比增长了0.33个百分点。

从区域情况来看，2021年12月全国六大区域环比均有不同程度增长。其中华北地区增长最为明显，环比增长9.63%，交易二手车20.61万辆；其次是东北地区环比增长8.08%，共交易二手车9.62万辆；西南地区环比增长7.39%，共交易二手车24.19万辆；中南地区共交易二手车48.63万辆，环比增长3.77%；华东地区共交易二手车52.43万辆，环比增长2.64% ；西北地区交易了6.35万辆，环比小幅增长2.33%。

全年交易量增长超两成

2021年，二手车交易量为1758.51万辆，较去年同期增长22.62%，去年同期受到疫情影响，全国二手车交易量为1434万辆，参考2019年同期数据，二手车交易量增长了17.84%。

从2021年全年二手车市场变化看，由于2020年上半年二手车交易量受疫情影响严重，所以同期基数比较低，2020年下半年市场需求开始恢复，因此2021年上半年二手车交易量的增幅较大，下半年后期增幅则逐渐收窄。同时，2021年下半年经济下行压力显现，10月份开始受散发疫情持续影响，二手车市场整体的客流量与2021年同期相比也有明显的下降，所以从月度来情况看，从10月份开始二手车交易量连续三个月同比出现下滑。但是从消费规律上来看，临近年底每年12月份仍然是交易量的高峰。

2021年全国基本型乘用车共交易1059.11万辆，同比增长23.34%，乘用车中SUV交易197.63万辆，交易同比增长44.18%；MPV 100.86万辆，同比增长21.24%。

李鑫表示，总体来看，2021年一季度受春节长假等因素影响交易量占比最小。第二三季度二手交易较为平稳，占比基本持平。第四季度，受疫情散发等不利因素影响，二手车交易量占比与前两年相比出现明显回落，但仍为全年的高点。

从二手车交易价格区间看，2021年价格区间突出特征是15万元以上的价格区间占比增长了1.36%，尤其是15万-30万元这个区间，市场份额占比增长了1%。新能源二手车价格区间变化情况显示，15-30万元的车辆占比6.99%，同比增长4.73%；12-15万元价格区间占6.06%，同比增长1.64%；30万元以上占比4.94%，同比增长3.29% 。

国五车型占比提升

2021年，车龄在3年以内的车型交易了414.80万辆，占总交易量的23.59%，占比较去年同期下降了0.32个百分点。车龄在3-6年车型共交易了635.59万辆，占总交易量的36.14%，占比与去年同期下降了1.62个百分点。车龄在7-10年的车型占比相比去年下降了0.16个百分点，占总交易量的24.06%，共交易了423.08万辆。车龄在10年以上的车型占比与去年同期相比增长了2.11个百分点，共实现了285.05万辆的交易。

新能源二手车使用年限则主要集中在4年以内，占市场60%以上的份额，从成长性来看，2021年新能源二手车成长性比较好的是4-6年区间，同比增速达到了17.7%。

2021年，全国六大区域二手车交易量较上年同期均有明显增长。其中中南地区涨幅最为明显，较去年同期增长了26.26%。二手车交易量为497.03万辆。2021年全国二手车交易呈现出南部强于北部，东部优于西部的特征。从成长性来看，浙江、山东、河南、河北、湖北二手车交易量增幅均高于行业平均水平。

2021年，各级别轿车的整体销量来看，A级轿车仍旧是二手车市场中最热销的车型，平均占比为48.79%，较去年增长了0.38%。从成长性看，B级车和C级车的市场份额均增长了0.7%。大家可以看到A00级和A0级市场份额是有下滑的趋势，体现出去年二手车市场整体消费特征为消费升级代替了出行代步，换购需求大于增购需求。

2021年，二手乘用车国四排放占比最多为47.17%，同比下降1.21%。其次是国五排放占比为37.07%，同比增长3.03%，国二、三排放占比分别为3.59%和12.15%，同比分别下降0.77%和1.01%。国一排放占比最少为0.02%，与去年同期相比下降0.04个百分点。李鑫预判2022年会有越来越多的优质国五车源，源源不断地进入市场，受到更多消费者的青睐。

2022年交易量将突破1900万辆

中国汽车流通协会预计，2022年1月整体交易量与去年12月份相比将出现明显回落，大概在148万辆左右，与2021年1月持平或者微增长。

由于2021年7月份河南水灾，以及各地持续不断疫情散发，二手车转籍率持续低于去年同期水平。2021年全国二手车转籍率为27.32%，同比下降0.14%。从2021年9月1号开始，国家政策实施的218个城市实现了二手车跨省通办，加速了二手车异地流通。预计2022年对于全国二手车跨区域比例将有上升。2021年转籍率排名前五的城市为，北京、吉林、安徽、浙江和上海。

调研显示，2022年1月份库存周期15天以内的企业占6.3%，较上月下降了0.8个百分点。 库存周期在15-30天的企业占32.4%，较上月占比下降了0.4个百分点。库存周期30天以上的企业占61.3%，上月占比增加了1.2个百分点。 2022年1月份整体库存周期45天，较2021年12月份的43天略有增长。

中国汽车流通协会预计2022年全国二手车交易量将突破1900万辆，增速在9%左右。（陈萌）