标致408多少钱？标致408现在值得买吗？

标致408多少钱?

2023年3月，湖北省政府为拉动内需，和东风汽车开启了今年第一波政企惠民补贴活动，最先受益的车企便是东风系旗下品牌，东风标致新408、508L、2008均在其中，其中新408政企综合优惠2万元，结合该车指导价来计算，相当于新车降至8.57万元起售，这是否意味着抄底的时刻到了?

为了寻找问题的答案，我们不妨对优惠后的标致新408产品力“抽丝剥茧”捋一捋。先就外观来说，这一代408相比老款更年轻动感，换装全新黑底狮标后，搭配点阵扩散式格栅和经典泪眼LED大灯设计，彰显了法系设计永远走在时尚前沿的强大气场。从侧面看，相较上一代车型，新车并没有针对侧身线条做出过多调整，保留了平直流畅的线头勾勒手法，五幅式运动轮辋和镀铬饰条平添了几分时尚味道。

尺寸方面，标致新408的长宽高分别为：4750/1820/1488mm，轴距2730mm，作为对比，长安逸达的长宽高分别为：4770/1840/1440mm，轴距2765mm。比较有趣的是，408优惠后的价格和逸达预售价接近，同时发动机最大功率也都为170匹马力，两款车又都属于二线新车产品，所以二者之间没有摩擦是不可能的，准确来说，“强者交手，既分高下，也决生死。”

新标致408的尾部设计延续了家族经典“狮爪”元素，黑白相间的设计风格贯穿车尾，佐以饱满圆润的线条元素来看，视觉效果独特，既有时尚气息，也有个性味道。

和我们记忆中经典的内饰设计如出一辙，新标致408保留了家族鲜明立体的设计元素，比如高位仪表盘、双平底方向盘、中控台钢琴式按键等，外加局部灰白色的饰板点缀，整体氛围简洁大方，有一定的科技属性。值得一提的是，现款长安UNI-V的主驾驶席布局就“借鉴”于标致，但只学了个皮毛，而没有学到精髓，方向盘上端会挡住驾驶者观察仪表的视线，而新标致408则没有视线遮挡的问题，可见设计还是原创的更人性化。

不过，在智能车机体验方面，新标致408明显落后于国产主流车机，尽管全系标配10英寸中控屏，也支持CarLife手机互联功能，但底层操作逻辑比较混乱，而且系统流畅性一般，车机功能也较少，因此可能会流失一部分潜在购车消费群体。

配置方面，为了直观比较配置丰富程度，我们姑且按照优惠后售价8.57万的标致新408 1.6T进取版和预售价8.99万元的长安逸达 1.5T尊贵型进行比较。通过对比不难看出，新408进取版除了轮毂大一寸和真皮方向盘以外，其它配置几乎都处在被动位置，相比对手少了后驻车雷达、自动驻车、感应后备箱、蓝牙钥匙、远程启动、4G车联网、OTA升级、速度感应式雨刷等配置，功能体验略显逊色。

动力层面，新标致408全系搭载最大输出功率170匹马力的1.6T发动机，匹配6挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗6.2L/100km，和大众朗逸、日产轩逸相比，动力性和经济性还不错，但和竞品逸达(1.5T蓝鲸动力，最大功率170匹，WLTC综合油耗5.99L/100km)相比，动力性优势被几乎抹平，燃油经济性也成为了短板。底盘方面，该车采用前麦弗逊式后扭力梁式悬架组合，底盘调校承袭了标致品牌一贯的风采，“三分看材料七分看调校”，集支撑性与舒适感于一身，比国产竞品好很多。