河北交通抢通99.6%水毁路段 重建工程设计完成即推进实施
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近日，随着洪水逐渐退去，河北保定、石家庄、邢台等地的受灾群众正逐步恢复正常生产生活秩序。为保障灾后恢复重建，河北交通以最高标准、最严要求、最快速度，抢修抢通受损公路、桥梁。截至8月27日，全省公路累计发生滑坡、泥石流、坍塌等水毁6412处，其中断交2483处，已抢通2474处、占比99.6%。
受台风“杜苏芮”影响，7月27日至8月2日，河北省遭受了历史罕见的特大暴雨洪水灾害。灾情发生后，河北省交通运输厅组成厅领导带队的5个工作组，赶赴5个水毁严重市，成立由综合与公路、港航、运输、铁路、工程建设组成的“1+5”工作专班，启动办公室和应急办“双线”值班机制。
河北交通统筹全系统应急救援力量，协调各市对口支援，统一使用储备车辆，统一调配救援力量和物资装备。全系统投入近6万人，出动抢险和检测设备15万余台次，按照“随断随抢、随抢随通”的原则，确保发生交通阻断的路段24小时内抢通，特殊情况下确保48小时内抢通，为抢险救灾提供坚强有力的交通保障。
为助力灾后恢复重建，河北交通组建洪涝灾后公路恢复重建工作领导小组，派出省级技术指导组会同对口支援市实地踏勘，组织抢修抢通和恢复重建工作；加快摸排底数，坚持高速公路、普通干线公路、农村公路全覆盖，全面掌握水毁信息，详细评估损失。
在恢复重建工程设计方面，河北交通对于易发生地质灾害的山区路段和冲刷严重的沿河路段，通过局部改线等方式尽可能避开；对于难以绕行的易发水毁路段，加大基础埋深，提升挡墙强度，协调水利部门增设丁坝、顺坝等调治构造物；对于普通国省道和重要农村公路跨行洪河道水毁的漫水桥，优先考虑改建为超洪桥。
河北交通坚持设计完成即推进实施的原则，逐一明确恢复重建工程实施主体和时间表、路线图，优化建设程序，配齐专业力量，配足原辅材料，配强施工机械，狠抓质量安全管控、过程进度管控、资金到位落实；分级包联、层层负责、一抓到底，推动工作末端落实，形成强大重建合力。
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